Air France menggunakan minyak goreng untuk terbang ke Kanada

Air France menggunakan minyak goreng untuk terbang ke Kanada


Paris: Air France-KLM menerbangkan Airbus A350 bertenaga biofuel dari Paris ke Montreal, menunjukkan kesiapan maskapai untuk mengadopsi bahan bakar rendah emisi meskipun ada divisi industri yang mendalam terkait kecepatan adopsi.

Penerbangan Air France 342 lepas landas dari bandara Charles de Gaulle pada hari Selasa (Rabu AEST) dengan 16 persen campuran bahan bakar penerbangan berkelanjutan dalam tangki bahan bakarnya, diproduksi di Prancis oleh Total dari minyak goreng bekas.

Air France-KLM mempersiapkan penerbangan jarak jauh pertamanya dengan bahan bakar penerbangan yang berkelanjutan.Kredit:AP

Penerbangan tersebut mengisyaratkan “ambisi bersama untuk mengurangi karbonisasi transportasi udara dan untuk mengembangkan rantai pasokan SAF di Prancis”, kata perusahaan tersebut dalam pernyataan bersama dengan operator bandara ADP.

Bahan bakar jet yang dihasilkan dari biomassa atau sintetis dari energi terbarukan berpotensi mengurangi emisi karbon, meskipun dengan biaya yang mahal dibandingkan dengan harga minyak tanah.

Mulai tahun depan, penerbangan yang berangkat dari Prancis akan diharuskan menggunakan 1 persen bahan bakar penerbangan berkelanjutan, atau SAF, menjelang tujuan Uni Eropa untuk mencapai 2 persen pada tahun 2025 dan 5 persen pada tahun 2030 di bawah kebijakan Kesepakatan Hijau blok tersebut.

Tetapi maskapai penerbangan jaringan tradisional telah berusaha untuk mengecualikan penerbangan jarak jauh, dengan alasan bahwa persyaratan SAF khusus Eropa dapat membuat mereka terkena persaingan asing yang tidak adil.

Bahan bakar jet yang dihasilkan dari biomassa atau secara sintetis dari energi terbarukan berpotensi untuk memangkas emisi karbon.

Bahan bakar jet yang dihasilkan dari biomassa atau secara sintetis dari energi terbarukan berpotensi untuk memangkas emisi karbon.Kredit:Bloomberg

Itu telah menarik tanggapan marah dari maskapai penerbangan bertarif rendah termasuk Ryanair, Wizz Air dan easyJet, yang menulis kepada UE pada bulan Maret untuk menuntut agar aturan tersebut berlaku untuk semua penerbangan yang berasal dari Eropa.

Maskapai penerbangan memiliki “tanggung jawab besar” untuk mengurangi emisi, Kepala Eksekutif Air France-KLM Ben Smith mengatakan pada hari Selasa – sambil menegaskan kembali keraguan tentang kuota SAF Eropa untuk penerbangan jarak jauh.

Di Buat dan Disajikan Oleh : Totobet SGP