Apa Bedanya Dengan Honda H’Ness CB350?

Honda CB350RS: How Different Is It From The Honda H


Honda CB350RS adalah model terbaru dalam keluarga CB350 Honda Motorcycle dan Scooter India baru. Baik CB350RS dan H’Ness CB350 memiliki mesin 349 cc, satu silinder yang sama, sasis setengah dupleks yang sama, dan bagian siklus yang sama, namun kedua sepeda dirancang untuk menawarkan rasa yang sedikit berbeda. Secara keseluruhan, Honda CB350RS mempertahankan daya tarik retro yang sama dengan H’Ness CB350, namun mendapat sentuhan yang sedikit lebih modern dan berjiwa muda, dengan beberapa ubahan kosmetik baru, serta ban baru dengan tapak pola blok.

Baca juga: Honda CB350RS Diluncurkan Dengan Harga ₹ 1,96 Lakh

Cincin baru di sekeliling lampu depan, jok bergaris baru di area pengendara, dan dua warna baru di CB350RS

Honda CB350RS tersedia dalam satu varian dan dua warna; satu warna merah solid, dan warna hitam dan kuning dua nada. Tapi apa bedanya CB350RS dengan H’Ness CB350? Kami melihat lebih dekat pada CB350RS baru untuk mengetahui apa yang ditawarkannya, dan jika perubahan menambah nilai, bahkan jika kosmetik, ke Honda CB350 baru

Baca juga: Review Honda H’Ness CB350

Newsbeep

gb26bus.dll

Perubahan yang paling mencolok adalah pada ban belakang berukuran 17 inci yang dibalut ban lebih gemuk berukuran 150 mm dengan tapak berpola blok

Ban belakang lebih gemuk; lebih banyak ground clearance

Honda CB350RS memiliki desain dan proporsi yang hampir sama persis, namun perbedaannya terletak pada detailnya. Perubahan paling mencolok adalah perbedaan ban berpola blok, (MRF Zapper Kurve), dan roda belakang berukuran lebih kecil 17 inci (dibandingkan roda belakang 18 inci H’Ness CB350), sedangkan ban belakang adalah bagian 150 mm yang lebih gemuk (H’Ness CB350 memiliki ban belakang 130 mm).

Baca juga: Honda H’Ness CB350 Vs Royal Enfield Meteor 350

s5kp6nnk

Honda CB350RS juga mendapatkan pelat bash mesin standar, serta ground clearance yang lebih 2 mm

Ban belakang yang lebih gemuk menghasilkan peningkatan ground clearance 2 mm pada CB350RS (168 mm), dibandingkan dengan H’ness CB350 (166 mm). Honda CB350RS juga mendapatkan pelat bash mesin standar, yang akan membantu melindungi bah, dari bebatuan dan sejenisnya, jika dikendarai di medan yang berat. Panel samping juga telah didesain ulang, dan yang hilang adalah moniker “H’Ness” yang murahan, dan panel dengan bangga menampilkan nama CB350RS.

47 hingga 258

Fender baru yang lebih pendek, depan dan belakang, serta lampu belakang baru dan desain indikator belok

Perubahan kosmetik; kurang berat keseluruhan

Lalu, ada perubahan lain; seperti bezel lampu depan yang digelapkan, dan cincin di sekeliling rumah lampu depan. Bagian buntut juga baru, dengan desain lampu belakang baru, serta spatbor depan dan belakang baru, dengan finishing matte black. Yang juga baru adalah desain joknya, yang menggunakan desain bergaris di bagian pengendara. Knalpot juga dihitamkan, dengan penutup bagian krom, dan ujung kaleng sedikit lebih ke atas daripada H’Ness CB350.

0pav0v

Honda CB350RS memiliki mesin, rangka, dan komponen siklus yang sama dengan H’Ness CB350

Mesin sama, rangka dan suspensi sama

Honda CB350RS memiliki mesin 349 cc, silinder tunggal yang menghasilkan 20,8 bhp pada 5.500 rpm dan 30 Nm pada 3.000 rpm. Bingkai setengah dupleks juga sama, seperti sistem suspensinya. Namun penambahan pelindung kaki garpu pada CB350RS menambahkan sentuhan retro-cool, getaran Scrambler-ish ke ₹

1baocfos.dll

Honda CB350RS lebih ringan 2 kg dari pada Honda H’Ness CB350

Kehilangan fitur dari H’Ness CB350 spesifikasi teratas

Konsol instrumen single-pod, setengah analog, setengah digital terlihat sama, tetapi kehilangan slot pengisian USB terintegrasi, dan juga kehilangan Sistem Aktivasi Suara Smartphone Honda yang ditawarkan pada DLX Pro spesifikasi teratas. varian dari H’Ness CB350. RS juga kehilangan tanduk ganda standar yang ditawarkan pada DLX Pro H’Ness.

atfp9qac.dll

Footpeg yang sedikit di belakang membuat posisi berkendara yang lebih sporty pada Honda CB350RS

Ergonomi yang lebih sporty

Footpeg pengendara dipindah sedikit ke belakang, menjadikan riding position lebih sporty dibanding H’Ness CB350, meski tidak ada perubahan lain, baik posisi setang, tinggi jok maupun dimensi keseluruhan. Sisa-sisa pijakan kaki pembonceng memiliki desain yang berbeda, seperti pegangan pegangannya, dengan finishing hitam matte.

3osf1hg4

Honda CB350RS masih lebih mahal ₹ 4,000 dari spesifikasi teratas Honda H’Ness CB350 DLX Pro

Varian yang lebih mahal

0 Komentar

Honda CB350RS dihargai ₹ 1,96,000 (Ex-showroom), sedangkan basis Honda H’Ness CB350 DLX (tanpa tanduk ganda atau sistem kontrol suara smartphone) dihargai ₹ 1,86.500 (Ex-showroom), hampir Perbedaan ₹ 10.000. Honda H’Ness CB350 DLX Pro (yang mendapat dual klakson dan Sistem Kontrol Suara Smartphone Honda), masih lebih terjangkau dibanding Honda CB350RS, dengan harga ₹ 1,92,000 (Ex-showroom).

Untuk berita dan ulasan otomotif terbaru, ikuti carandbike.com di Indonesia, Facebook, dan berlangganan saluran YouTube kami.


Di Buat dan Disajikan Oleh : Keluaran SGP