Bos Emirates mengecam Boeing atas penanganan krisis MAX

Bos Emirates mengecam Boeing atas penanganan krisis MAX


Boeing tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Komentar dari kepala salah satu maskapai penerbangan terbesar di dunia, dengan jet Boeing bernilai lebih dari $ 50 miliar ($ 65 miliar) dengan daftar harga yang dipesan, adalah di antara kritik maskapai paling langsung sejak larangan 20 bulan pada penerbangan MAX dicabut di Desember.

Minggu lalu Boeing setuju untuk membayar $ 2,5 miliar dalam kesepakatan dengan jaksa federal atas tuduhan konspirasi penipuan atas pengembangan cacat MAX.

Kritik Clark, yang ditujukan pada eselon tertinggi perusahaan kedirgantaraan terbesar di dunia, berbeda dengan fokus penyelesaian pada dua karyawan Boeing tingkat bawah yang menurut jaksa menipu regulator AS.

Jet, bahan pokok perjalanan jarak pendek di seluruh dunia, dilarang terbang pada Maret 2019 setelah kecelakaan terkait dengan perangkat lunak yang cacat.

‘Mengocok dek’

“Jelas ada proses dan praktik, sikap – DNA jika Anda suka – yang perlu diselesaikan dari atas ke bawah. Tidak ada gunanya mengacak-acak geladak,” kata Clark, meskipun ia berhenti menjelaskan tindakan tepat yang harus diambil Boeing.

Boeing harus memahami besarnya kerusakan pada industri dan membuat “perubahan struktural mendasar,” kata Clark.

Jelas ada proses dan praktik, sikap – DNA jika Anda suka – yang perlu diselesaikan dari atas ke bawah. Tidak ada gunanya menyeret geladak.

Presiden Emirates Tim Clark

Sejak kecelakaan itu, Boeing telah memecat mantan kepala eksekutifnya, menambahkan komite keselamatan dewan dan setuju untuk memperkuat kontrol internal. Namun Boeing beralih dari CEO barunya menjadi orang dalam, Dave Calhoun, anggota dewan yang sudah lama menjabat.

Ia mengatakan telah belajar “banyak pelajaran sulit” dari krisis.

Memuat

Pada hari Rabu, Calhoun menunjuk Mike Delaney sebagai kepala petugas keselamatan kedirgantaraan, sebuah peran baru.

Administrasi Penerbangan Federal AS, yang telah mengakui kesalahan selama sertifikasi, telah melihat kepemimpinan globalnya ternoda oleh krisis.

Clark mendukung Badan Keamanan Penerbangan Uni Eropa karena mengambil “garis keras” atas desain ulang.

“Ini bukan semacam pemeriksaan tingkat keibuan,” katanya. “Ini adalah penilaian mendetail dari segala sesuatu yang membuat pesawat itu terbang, maka saya pikir ini adalah sesuatu yang membuat orang-orang merasa santai saat terbang.”

Reuters

Paling Banyak Dilihat dalam Bisnis

Memuat

Di Buat dan Disajikan Oleh : Togel SDY