Eropa menuju kapasitas impor LNG yang sangat besar, para ahli memperingatkan – POLITICO

Negara-negara Eropa berisiko membuang sejumlah besar uang untuk infrastruktur impor gas yang tidak mereka butuhkan setelah “panik” sebagai tanggapan atas penutupan pipa Rusia, analis ahli memperingatkan.

Terburu-buru untuk menemukan sumber gas alternatif setelah Gazprom Rusia mulai membatasi impor pipa vital Eropa, banyak negara Eropa — dan khususnya Jerman — mempercepat rencana infrastruktur gas alam cair (LNG) baru untuk membawa pasokan melalui laut dari Amerika Serikat Serikat, Qatar dan tempat lain.

Tetapi menurut analisis baru oleh Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA), yang dibagikan dengan POLITICO, negara-negara Eropa mungkin telah melampaui batas, dengan kapasitas impor yang direncanakan saat ini jauh melebihi kemungkinan permintaan LNG pada tahun 2030.

Jika rencana infrastruktur saat ini dilaksanakan, kapasitas terminal LNG di seluruh Eropa — termasuk di Inggris, Norwegia, dan Turki, yang terkait erat dengan pasar gas UE — dapat melebihi 400 miliar meter kubik (bcm), analisis menunjukkan.

Tetapi dengan permintaan gas di seluruh UE telah turun dan sumber listrik terbarukan diproyeksikan untuk membuat bagian yang lebih besar dan lebih besar dari bauran energi Eropa, permintaan LNG aktual pada tahun 2030 bisa serendah 150 bcm, prediksi IEEFA.

Itu akan menyisakan celah sebesar 250 bcm dari kapasitas impor LNG yang tidak terpakai, setara dengan lebih dari setengah permintaan gas keseluruhan Eropa, yang mencapai 413 bcm pada tahun 2021.

Situasi seperti itu dapat membuat terminal di seluruh Eropa menganggur dan menjadi “aset terdampar,” kata Ana Maria Jaller-Makarewicz, analis energi di IEEFA dan penulis analisis baru.

“Ini adalah polis asuransi paling mahal dan tidak perlu di dunia,” katanya, seraya menambahkan bahwa Eropa harus mempertimbangkan untuk membatalkan beberapa proyek yang direncanakan.

Jerman, yang memiliki kapasitas impor LNG nol sebelum tahun 2022, adalah salah satu negara yang paling banyak berinvestasi dalam infrastruktur baru, dengan rencana untuk membelanjakan setidaknya €9,8 miliar selama 15 tahun ke depan. Menurut analisis IEEFA, negara tersebut dapat memiliki kelebihan kapasitas sebesar 9 bcm pada tahun 2030.

Seorang juru bicara kementerian ekonomi dan tindakan iklim Jerman mengatakan rencana negara itu adalah “memperkuat tindakan pencegahan dan menjaga keamanan pasokan energi” untuk Jerman dan Eropa secara lebih luas.

Tetapi negara-negara dengan infrastruktur LNG yang sudah ada berada di jalur untuk memiliki kelebihan kapasitas terbesar, dengan perkiraan Spanyol memiliki ketidaksesuaian sebesar 50 bcm. Di Turki, angka tersebut adalah 44 bcm; di Inggris, 40 bcm; di Prancis, 14 bcm; dan di Italia, 10 bcm.

Impor LNG ke Eropa meningkat sebesar 60 persen pada tahun 2022 dibandingkan dengan tahun 2021, termasuk peningkatan impor AS lebih dari dua kali lipat, peningkatan impor dari Qatar sebesar 23 persen, dan peningkatan impor LNG dari Rusia sebesar 12 persen.

IEEFA mengatakan permintaan LNG akan terus meningkat pada tahun 2023, tetapi akan mulai turun lagi segera setelah tahun depan, terutama karena pemotongan permintaan gas di UE, energi terbarukan mengambil bagian yang lebih besar dari beban energi dan pemerintah semakin fokus pada efisiensi energi. Pengukuran.

Melimpahnya rencana infrastruktur LNG di Eropa telah menuai kritik dari para juru kampanye iklim di tengah kekhawatiran hal itu dapat mendorong importir untuk terus menggunakan gas alam untuk membenarkan biaya infrastruktur baru.

Beberapa infrastruktur LNG diharapkan akan dikonversi untuk mengimpor gas hidrogen bersih di masa mendatang. Tetapi Jaller-Makarewicz dari IEEFA memperingatkan bahwa permintaan hidrogen di masa depan masih belum pasti dan ada tantangan teknis yang terlibat dalam mengubah infrastruktur untuk impor dan transportasi hidrogen.