Hyundai Mengatakan Mobil Listrik Barunya Dapat Menggerakkan Perangkat, Memasak Makan Malam

NDTV News


Hyundai Ioniq 5 EV pada pratinjau media di Seoul bulan lalu

Hyundai Motor Co memperkenalkan Ioniq 5 barunya karena mampu melakukan lebih dari rata-rata EV.

Dalam serangkaian video promosi di YouTube, seorang kemping ditampilkan berlari di atas treadmill yang dihubungkan ke baterai mobil, mendengarkan lagu favorit mereka di bank pengeras suara, dan bahkan membuat makan malam ayam panggang dalam oven portabel. Mobil tersebut dapat memasok daya hingga 3,6 kilowatt, cukup untuk menjalankan peralatan seperti lemari es dan kompor.

Ini adalah bagian dari dorongan Hyundai untuk menarik audiens yang lebih muda karena mengejar ketertinggalan di pasar EV. Produsen mobil Korea Selatan berada di belakang pionir EV seperti Tesla Inc. dan merek mapan seperti Volkswagen AG dan BMW AG, baru memperkenalkan mobil listriknya pada tahun 2016.

“Kami melihat arti ruang yang lebih luas yang akan mencakup aktivitas luar ruangan dan harian yang dapat dilakukan konsumen dengan mobil mereka,” kata Heung Soo Kim, wakil presiden senior dan kepala bisnis produk dan EV, dalam sebuah wawancara bulan lalu. “Kami terus mencari fitur baru yang menarik bagi pengguna.”

Hyundai mengatakan itu adalah pembuat mobil listrik besar pertama yang menawarkan pengisian dua arah, yang berarti pemilik dapat menyalakan perangkat elektronik dari aki mobil. Meskipun aki mobil konvensional dapat digunakan untuk mengisi daya laptop dan ponsel, aki tersebut cepat habis jika dihubungkan ke sesuatu yang lebih bertenaga, seperti lemari es portabel atau sistem suara, yang berarti para berkemah yang serius perlu memasang sistem baterai ganda atau membawa generator yang berat dan berisik. untuk memberi daya pada kenyamanan rumah mereka.

Ioniq 5 juga dilengkapi dengan opsi untuk memasang atap panel surya yang akan mengisi baterai, memberikan kendaraan jarak tempuh tambahan sekitar 1.300 kilometer (800 mil) per tahun.

Perusahaan mobil listrik berbasis di AS Rivian Automotive Inc. juga ingin menarik pembeli yang menyukai alam bebas, tetapi dengan beberapa kenyamanan. Ini telah mengembangkan dapur kemah geser untuk SUV Sedona lengkap dengan kompor induksi bertenaga baterai mobil.

‘Era baru’

Hyundai dalam beberapa bulan ke depan akan memulai penjualan Ioniq 5, EV pertamanya yang dibangun di atas platform khusus yang disebut Platform Modular Listrik-Global, atau E-GMP. Sasis yang diratakan memungkinkan pembuat mobil menciptakan interior yang lebih lapang, drawcard lain untuk menarik pengemudi agar beralih dari kendaraan bertenaga bensin konvensional.

“Tahun ini akan menjadi awal era baru bagi Hyundai dan Kia karena EV penuhnya mulai dijual,” kata Lee Jae-il, seorang analis di Eugene Investment & Securities Co. di Seoul. “Hyundai telah menempuh perjalanan panjang dari menjadi salah satu pendatang baru di pasar EV hingga menawarkan produk yang sangat kompetitif dengan Ioniq 5.”

Namun, permintaan untuk Ioniq 5 pada awalnya diperkirakan akan lambat. Hyundai menerima pesanan hanya untuk lebih dari 20.000 kendaraan di Korea Selatan pada hari pre-order dibuka. Produsen mobil itu menargetkan untuk menjual 26.500 model EV di pasar dalam negerinya tahun ini, sebagian kecil dari total target penjualan 741.500 kendaraan.

Ioniq 5 akan mulai dari 52 juta won ($ 46.000) sebelum subsidi, menurut situs web Hyundai. Kona EV yang lebih kecil mulai dari 49 juta won sebelum subsidi, dan SUV Palisade-nya mulai dari 36,4 juta won.

Saham Hyundai naik 0,4% pada awal perdagangan Seoul Rabu. Mereka telah meningkat 20% tahun ini, menjadikannya salah satu saham mobil berkinerja terbaik di belakang perusahaan-perusahaan seperti VW, General Motors Co. dan Ford Motor Co.

Fitur lain yang menurut Hyundai membedakannya dari para pesaingnya adalah kecepatan pengisian daya. Platform ini memungkinkan EV mengisi daya hingga 80% kapasitas dari 10% dalam 18 menit dan menambahkan jarak mengemudi hingga 100 kilometer hanya dalam 5 menit. Mereka akan memiliki jangkauan tertinggi 500 kilometer dengan sekali pengisian daya. Ini juga akan mengisi daya pada 800 volt dan 400 volt, memungkinkan pemilik untuk mengakses lebih banyak infrastruktur pengisian daya, kata Kim.

Bandingkan dengan ID.4 Volkswagen, yang membutuhkan waktu sekitar 38 menit untuk mengisi daya hingga 80% dari 5% dalam waktu sekitar 38 menit dan menambahkan 100 kilometer dalam waktu sekitar 10 menit. Itu kurang dari Porsche Taycan, yang dapat menambah daya cukup untuk 100 kilometer dalam 4 menit, dan memiliki jangkauan total 450 kilometer. Tesla memasarkan versi Long Range Model 3-nya sekitar 515 kilometer.

Unit Hyundai Kia Corp. bulan lalu juga meluncurkan model EV6 barunya yang akan dirakit pada platform E-GMP yang sama dan diharapkan mulai dijual pada bulan Juli.

“Kami juga fokus pada memiliki platform modular yang memungkinkan kami menawarkan berbagai jenis kendaraan pada platform yang sama,” kata Kim.

Hyundai juga berupaya membangun infrastruktur pengisian daya untuk mendorong lebih banyak orang membeli kendaraan listrik. Konglomerat tersebut mengumumkan rencananya pada bulan Maret untuk menyediakan stasiun pengisian berkecepatan sangat tinggi melalui merek E-pit-nya. Perusahaan berencana untuk membuka 20 stasiun di Korea Selatan tahun ini dan akan bekerja dengan mitra potensial di luar negeri untuk membangun infrastruktur.

Pasar negara berkembang juga mengundang, dengan India dan Asia Tenggara sebagai bagian dari strategi jangka panjang perusahaan, kata Kim. Hyundai juga mempertimbangkan kemitraan dengan pemerintah daerah untuk membangun infrastruktur pengisian daya guna mendukung permintaan kendaraan listrik, katanya.

(Kecuali untuk tajuk utama, cerita ini belum diedit oleh staf NDTV dan diterbitkan dari umpan tersindikasi.)

Di Buat dan Disajikan Oleh : Togel HK