Pembuat mobil ingin mengganti biaya lisensi, pajak rego, dan cukai bahan bakar dengan pajak seberapa jauh Anda mengemudi

Pembuat mobil ingin mengganti biaya lisensi, pajak rego, dan cukai bahan bakar dengan pajak seberapa jauh Anda mengemudi


Industri mobil mendesak pemerintah federal untuk memimpin perombakan nasional pendaftaran kendaraan, bea materai, biaya lisensi dan cukai bahan bakar dan menggantinya dengan satu biaya pengguna jalan sebagai gantinya membebankan pajak kepada pengemudi untuk setiap kilometer yang mereka kendarai.

Sebuah badan yang mewakili produsen mobil besar ingin Canberra campur tangan sebelum beberapa pemerintah negara bagian maju dengan rencana mereka sendiri untuk memungut kendaraan listrik per kilometer dan memanfaatkan konsumen yang mengambil kendaraan teknologi baru untuk mereformasi beberapa pajak yang tidak efisien pada pengemudi.

Federal Chamber of Automotive Industries ingin mempercepat pendekatan yang konsisten dan efisien secara nasional untuk pengisian pengguna jalan.Kredit:Eddie Jim

Tiga negara bagian – Victoria, Australia Selatan dan NSW – telah menandai pajak baru untuk mobil listrik berdasarkan jarak yang ditempuh, dengan pemerintah Andrews berusaha untuk mengesahkan undang-undang baru yang membebankan biaya kendaraan listrik dan emisi rendah 2,5 sen per kilometer yang digerakkan dan 2 sen untuk hibrida plug-in.

Para pendukung teknologi baru telah mengecam negara bagian, memperingatkan pajak dapat membahayakan penerimaan, yang sudah tertinggal di sebagian besar dunia.

Kepala eksekutif Federal Chamber of Automotive Industries Tony Weber mengatakan ketika warga Australia merangkul kemajuan teknologi, inilah saatnya bagi pemerintah untuk mendapatkan “keberanian untuk merombak praktik yang sudah ketinggalan zaman” dan membebaskan pengemudi dari segudang “biaya yang ketinggalan zaman, membingungkan dan tidak efisien”.

“Skema penagihan pengguna jalan yang efisien dapat mengatasi semua pengguna kendaraan terlepas dari jenis kendaraan yang mereka kendarai, seberapa sering dikendarai dan tujuan perjalanan,” kata Weber. “Misalnya, ini bisa didasarkan pada massa kendaraan, jarak yang ditempuh, waktu perjalanan, atau kombinasi beberapa faktor.”

Makalah diskusi kamar, yang akan dirilis pada hari Rabu, mencantumkan beberapa skenario potensial termasuk kapasitas untuk membangun kemacetan dan biaya jam sibuk pada pengendara untuk membantu membersihkan jalan raya yang terkunci jaringan di Melbourne dan Sydney. Dikatakan konektivitas SIM sudah ada di mesin pembakaran internal baru, hibrida plug-in dan mobil listrik baterai untuk memantau perjalanan tanpa melacak perjalanan mereka dan meningkatkan kekhawatiran kebebasan sipil.

Mr Weber mengatakan meski industri percaya bahwa biaya pengguna jalan tidak boleh spesifik teknologi dan harus konsisten secara nasional, dia mendukung rencana pemerintah Victoria untuk memperkenalkan biaya pengguna jalan.

“Dalam jangka panjang, kami yakin pendekatan komprehensif terhadap penagihan pengguna jalan yang tetap netral teknologi akan menghasilkan manfaat yang lebih besar bagi pengendara dan pemerintah. Peluang reformasi penting seperti ini tidak umum, ”ujarnya.

Di Buat dan Disajikan Oleh : Singapore Prize