Pemilu 2022: Partai Politik Punjab, Goa, Uttar Pradesh, Atau Uttarakhand Fokus Pada Becak, Taksi, dan Penerima Upah Harian
Punjab

Pemilu 2022: Partai Politik Punjab, Goa, Uttar Pradesh, Atau Uttarakhand Fokus Pada Becak, Taksi, dan Penerima Upah Harian

Ringkasan

Baik itu Punjab, Goa, Uttar Pradesh atau Uttarakhand, partai politik di semua negara bagian ini membuat kontak dengan mereka akhir-akhir ini dengan fokus pada komunitas bisnis kecil dan penerima upah harian. Ketua Menteri Delhi Arvind Kejriwal tidak hanya berinteraksi dengan negara bagian di mana dia akan melakukan tur politik, tetapi juga melakukan berbagai skema untuk komunitas khusus ini.

Arvind Kejriwal dengan pengemudi autorickshaw
– Foto : Video Grab Image/AAP

mendengar berita

Ketika Ketua Menteri Delhi Arvind Kejriwal pergi ke Punjab dua hari lalu, dia membuat banyak janji dari orang-orang otomotif untuk membentuk pemerintahannya. Pada saat yang sama, Ketua Menteri Punjab Charanjit Singh Channi, saat mengambil hubungannya dengan orang-orang mobil, bahkan mengatakan bahwa dia juga telah mengendarai mobil, jadi dia mengerti rasa sakit dari orang-orang mobil. Karena itu, pemerintahnya juga membuat skema khusus untuk para pecinta otomotif. Partai politik menghujani pengemudi mobil di Goa, sementara di Uttarakhand juga, partai politik menghujani pengemudi mobil. Analis politik percaya bahwa secara pribadi menambahkan komunitas tertentu ke pihak mereka terbukti menjadi kesepakatan yang menguntungkan bagi partai politik.

Banyak janji untuk pengemudi mobil

Baik itu Punjab, Goa, Uttar Pradesh atau Uttarakhand, partai politik di semua negara bagian ini membuat kontak dengan mereka akhir-akhir ini dengan fokus pada komunitas bisnis kecil dan penerima upah harian. Ketua Menteri Delhi Arvind Kejriwal tidak hanya berinteraksi dengan negara bagian di mana dia akan melakukan tur politik, terutama berfokus pada otomotif, tetapi juga meluncurkan serangkaian skema untuk komunitas khusus ini. Kepala Menteri Delhi Arvind Kejriwal pergi ke Punjab dan membuat banyak janji untuk para pengemudi mobil. Selama ini, Kejriwal, yang duduk di mobilnya bersama seorang pengemudi mobil di Ludhiana, tidak hanya pergi ke rumahnya tetapi juga makan.

Ketua Menteri Punjab Charanjit Singh Channi juga meyakinkan bantuan para pengemudi mobil dan mengatakan bahwa denda dalam jumlah berapa pun rupee untuk pengemudi mobil atau taksi mana pun di Punjab dibebaskan. Channi mengatakan selama ini bahwa sertifikat khusus akan diberikan oleh pemerintah kepada pengemudi mobil, di mana tidak ada polisi yang mengganggu mereka. Tidak hanya itu, Channi, sambil menyatakan hubungan langsungnya dengan pengemudi mobil, bahkan mengatakan bahwa dia sendiri yang mengemudikan mobil, sehingga dia lebih memahami kesulitannya. Di Goa juga, tiba-tiba ada cinta untuk pengemudi mobil di antara partai-partai politik. Situasi serupa juga terlihat di Uttarakhand dan Uttar Pradesh.

Banyak masalah tapi tidak ada yang mau mendengarkan

Satnam Singh, terkait dengan All India Auto and Taxi Union, mengatakan bahwa masalah mereka banyak. Tapi tidak ada yang mau mendengarkan mereka. Satnam mengatakan bahwa sebagian besar masalahnya berasal dari kantor RTO hingga polisi. Tetapi ketika dia pergi ke politisi atau partai politik mana pun, masalahnya tidak diselesaikan secara langsung. Dia mengatakan bahwa ini adalah inisiatif yang baik dan para politisi memperhatikannya. Sebaliknya, ada pembicaraan tentang mengeluarkan fasilitas seperti komisi, komite dan sertifikat untuk menyelesaikan masalah mereka secara individual.

Prakash Purkhe, sekretaris jenderal Asosiasi Pemilik Taksi Goa mengatakan bahwa partai politik apa pun yang akan maju untuk menyelesaikan masalah mereka, mereka tidak hanya akan memilih secara langsung dengan bergabung, tetapi juga akan mengimbau masyarakat untuk memilih lebih dan lebih. Menurut Prakash, mata pencaharian sebagian besar di Goa dijalankan oleh taksi dan pariwisata. Dia mengatakan bahwa bukan karena partai politik tidak membuat janji kepadanya sebelumnya, tetapi masalahnya adalah mereka tidak dapat mengimplementasikannya. Akibatnya, orang-orang itu masih bergumul dengan segala macam masalah.

Partai politik melihat keuntungan dalam pemilihan

Profesor Sadanand Kohli, juru bicara Ilmu Politik di Universitas Delhi, mengatakan bahwa pemerintah tidak membuat rencana untuk itu. Namun kini partai-partai politik mencoba menjangkau komunitas usaha kecil dan masyarakat berpenghasilan harian di tingkat mikro dengan menjadi hiper lokal. Namun, itu hanya menguntungkan secara politik bagi partai politik. Menurut Profesor Kohli, skema-skema yang dibuat oleh pemerintah pusat atau pemerintah negara bagian, sebagian besar mereka laksanakan sesuai dengan pendapatan masyarakat. Dalam situasi seperti itu, para pencari nafkah harian juga bergabung dengan skema itu. Di mana semua pedagang kelas kecil dan sangat rendah termasuk pedagang mobil, pedagang kaki lima, sopir taksi juga disertakan. Tapi sekarang partai politik fokus dan mulai membuat rencana untuk pedagang kaki lima dan orang mobil. Masyarakat mulai membuat fasilitas dan skema khusus untuk satpam yang menjaga toko dan jalan.

Profesor Kohli mengatakan bahwa ada perbedaan antara ketika Anda membuat rencana untuk semua orang secara kolektif dan ketika Anda secara individu merencanakan untuk sebuah kelompok. Rencana yang dirancang secara individual langsung mengenai komunitas tertentu. Karena itu, saat ini partai-partai politik berusaha mengajak mereka tidak hanya membuat rencana langsung untuk masyarakat ojek, tetapi juga melihat manfaatnya dalam pemilu mendatang.

Ekspansi

Ketika Ketua Menteri Delhi Arvind Kejriwal pergi ke Punjab dua hari lalu, dia membuat banyak janji dari orang-orang otomotif untuk membentuk pemerintahannya. Pada saat yang sama, Ketua Menteri Punjab Charanjit Singh Channi, saat mengambil hubungannya dengan orang-orang mobil, bahkan mengatakan bahwa dia juga telah mengendarai mobil, jadi dia mengerti rasa sakit dari orang-orang mobil. Karena itu, pemerintahnya juga membuat skema khusus untuk para pecinta otomotif. Partai politik menghujani pengemudi mobil di Goa, sementara di Uttarakhand juga, partai politik menghujani pengemudi mobil. Analis politik percaya bahwa secara pribadi menambahkan komunitas tertentu ke pihak mereka terbukti menjadi kesepakatan yang menguntungkan bagi partai politik.

Banyak janji untuk pengemudi mobil

Baik itu Punjab, Goa, Uttar Pradesh atau Uttarakhand, partai politik di semua negara bagian ini membuat kontak dengan mereka akhir-akhir ini dengan fokus pada komunitas bisnis kecil dan penerima upah harian. Ketua Menteri Delhi Arvind Kejriwal tidak hanya berinteraksi dengan negara bagian di mana dia akan melakukan tur politik, terutama berfokus pada otomotif, tetapi juga meluncurkan serangkaian skema untuk komunitas khusus ini. Kepala Menteri Delhi Arvind Kejriwal pergi ke Punjab dan membuat banyak janji untuk para pengemudi mobil. Selama ini, Kejriwal, yang duduk di mobilnya bersama seorang pengemudi mobil di Ludhiana, tidak hanya pergi ke rumahnya tetapi juga makan.

Ketua Menteri Punjab Charanjit Singh Channi juga meyakinkan bantuan para pengemudi mobil dan mengatakan bahwa denda dalam jumlah berapa pun rupee untuk pengemudi mobil atau taksi mana pun di Punjab dibebaskan. Channi mengatakan selama ini bahwa sertifikat khusus akan diberikan oleh pemerintah kepada pengemudi mobil, di mana tidak ada polisi yang mengganggu mereka. Tidak hanya itu, Channi, sambil menyatakan hubungan langsungnya dengan pengemudi mobil, bahkan mengatakan bahwa dia sendiri yang mengemudikan mobil, sehingga dia lebih memahami kesulitannya. Di Goa juga, tiba-tiba ada cinta untuk pengemudi mobil di antara partai-partai politik. Situasi serupa juga terlihat di Uttarakhand dan Uttar Pradesh.

Banyak masalah tapi tidak ada yang mau mendengarkan

Satnam Singh, terkait dengan All India Auto and Taxi Union, mengatakan bahwa masalah mereka banyak. Tapi tidak ada yang mau mendengarkan mereka. Satnam mengatakan bahwa sebagian besar masalahnya berasal dari kantor RTO hingga polisi. Tetapi ketika dia pergi ke politisi atau partai politik mana pun, masalahnya tidak diselesaikan secara langsung. Dia mengatakan bahwa ini adalah inisiatif yang baik dan para politisi memperhatikannya. Sebaliknya, ada pembicaraan tentang mengeluarkan fasilitas seperti komisi, komite dan sertifikat untuk menyelesaikan masalah mereka secara individual.

Prakash Purkhe, sekretaris jenderal Asosiasi Pemilik Taksi Goa mengatakan bahwa partai politik apa pun yang akan maju untuk menyelesaikan masalah mereka, mereka tidak hanya akan memilih secara langsung dengan bergabung, tetapi juga akan mengimbau masyarakat untuk memilih lebih dan lebih. Menurut Prakash, mata pencaharian sebagian besar di Goa dijalankan oleh taksi dan pariwisata. Dia mengatakan bahwa bukan karena partai politik tidak membuat janji kepadanya sebelumnya, tetapi masalahnya adalah mereka tidak dapat mengimplementasikannya. Akibatnya, orang-orang itu masih bergumul dengan segala macam masalah.

Partai politik melihat keuntungan dalam pemilihan

Profesor Sadanand Kohli, juru bicara Ilmu Politik di Universitas Delhi, mengatakan bahwa pemerintah tidak membuat rencana untuk itu. Namun kini partai-partai politik mencoba menjangkau komunitas usaha kecil dan masyarakat berpenghasilan harian di tingkat mikro dengan menjadi hiper lokal. Namun, itu hanya menguntungkan secara politik bagi partai politik. Menurut Profesor Kohli, skema-skema yang dibuat oleh pemerintah pusat atau pemerintah negara bagian, sebagian besar mereka laksanakan sesuai dengan pendapatan masyarakat. Dalam situasi seperti itu, para pencari nafkah harian juga bergabung dengan skema itu. Di mana semua pedagang kelas kecil dan sangat rendah termasuk pedagang mobil, pedagang kaki lima, sopir taksi juga disertakan. Tapi sekarang partai politik fokus dan mulai membuat rencana untuk pedagang kaki lima dan orang mobil. Masyarakat mulai membuat fasilitas dan skema khusus untuk satpam yang menjaga toko dan jalan.

Profesor Kohli mengatakan bahwa ada perbedaan antara ketika Anda membuat rencana untuk semua orang secara kolektif dan ketika Anda secara individu merencanakan untuk sebuah kelompok. Rencana yang dirancang secara individual langsung mengenai komunitas tertentu. Karena itu, saat ini partai-partai politik berusaha mengajak mereka tidak hanya membuat rencana langsung untuk masyarakat ojek, tetapi juga melihat manfaatnya dalam pemilu mendatang.

Posted By : togel hari ini hongkong