RACV dan ahli tabrakan mendesak kecepatan yang lebih rendah di jalan pedesaan yang berisiko

RACV dan ahli tabrakan mendesak kecepatan yang lebih rendah di jalan pedesaan yang berisiko


Dia mengatakan batas kecepatan yang ditetapkan oleh pemerintah beberapa dekade lalu mungkin bukan lagi pilihan teraman di banyak jalan regional.

“Hanya karena kami pikir itu tepat untuk menetapkan batas kecepatan 100 km / jam 40 tahun lalu, kami tahu sekarang itu tidak tepat,” katanya.

Menurunkan batas kecepatan di jalan belakang di negara tersebut dapat mendorong pengemudi untuk menggunakan jalan raya standar yang lebih baik, katanya dengan fitur termasuk penghalang dan bahu, yang lebih sesuai untuk mengemudi pada kecepatan yang lebih tinggi.

“Kami harus benar-benar fokus untuk memastikan agar lebih banyak orang mengemudi di jalan yang aman dengan kecepatan 100 km / jam.”

Associate Professor Pusat Penelitian Kecelakaan Universitas Monash, Michael Fitzharris, mengatakan pengurangan batas kecepatan adalah satu-satunya cara untuk membuat beberapa jalan pedesaan lebih aman.

Dia mengatakan tujuan pemerintah untuk mengurangi separuh kematian di jalan raya pada tahun 2030 tidak dapat dicapai tanpa memotong batas di jalan yang tidak memiliki permukaan, bahu, jalur bergemuruh, dan penghalang yang terawat dengan baik.

“Kami tidak akan mencapai itu jika kami tidak melihat batas kecepatan yang lebih rendah sebagai bagian penting dari strategi jalan.”

Presiden Federasi Petani Victoria Emma Germano.Kredit:Simon Schluter

Namun dia menegaskan infrastruktur dan pemeliharaan jalan juga penting.

Presiden Federasi Petani Victoria Emma Germano mengatakan bahwa menurunkan batas kecepatan tidak akan membuat jalan berkualitas buruk menjadi lebih aman.

Dia mengatakan pemotongan batas mengambil tanggung jawab dari semua tingkat pemerintah untuk menyediakan jalan yang lebih aman.

“Semua tingkat pemerintah perlu berinvestasi dalam pembangunan jalan daerah hingga awal,” katanya. “Ini negara dunia pertama dan kita semua membayar pajak kita.”

Pada 2019, Mornington Peninsula Shire meluncurkan uji coba pengurangan kecepatan di lusinan jalannya dari 100 km / jam menjadi 80 km / jam. Ini memicu perdebatan tentang pengurangan kecepatan di seluruh negara bagian.

Sebuah survei komunitas terhadap 1.059 orang di semenanjung selama musim panas lalu mengungkapkan bahwa 59 persen responden mendukung persidangan sementara 21 persen menentangnya.

Survei tersebut juga menunjukkan 51 persen responden menginginkan batas kecepatan yang lebih rendah tetap permanen sementara 29 persen tidak setuju.

Dewan tersebut memperkenalkan persidangan setelah serentetan kematian di daerah tersebut, tetapi tidak ada korban jiwa di jalan-jalan dalam persidangan sejak itu diperkenalkan.

Menteri Jalan Ben Carroll mengatakan tidak ada rencana untuk memperkenalkan pengurangan batas kecepatan di jalan-jalan pedesaan.

Namun dia mengatakan pemerintah akan mengevaluasi hasil uji coba pengurangan kecepatan di Semenanjung Mornington dan mengevaluasi jalan individu di seluruh negara bagian sebagai bagian dari upaya berkelanjutan untuk mengurangi trauma di jalan raya.

“Kami tidak akan melewatkan kebutuhan bisnis yang terlewat saat berkenaan dengan trauma mengemudi di jalan raya, dan kami akan mempertimbangkan alat apa pun yang dapat membantu lebih banyak orang Victoria pulang dengan selamat setiap hari, tetapi batas kecepatan harus sesuai untuk lingkungan jalan tertentu, jadi kami akan terus mengambil kasus per kasus, pendekatan berbasis bukti untuk mempercepat masalah, ”katanya.

Memuat

Walikota Semenanjung Mornington, Despi O’Connor, mengatakan survei menunjukkan warga bersedia melambat demi keselamatan.

“Ini menghilangkan persepsi bahwa menyesuaikan batas kecepatan yang sesuai dengan lingkungan jalan akan dipandang negatif oleh masyarakat yang lebih luas,” katanya.

Pada kuartal pertama tahun ini, ada 34 kematian di jalan metropolitan dibandingkan dengan 29 kematian di kawasan Victoria – kebalikan dari tren yang biasa terjadi di mana jalan pedesaan merenggut lebih banyak nyawa. Namun, angka kematian sejak itu mulai meratakan.

Sejak tahun 2000, hanya ada lima tahun di mana korban jiwa lebih banyak di jalan metropolitan daripada jalan regional.

Mulailah hari Anda dengan informasi

Buletin Edisi Pagi kami adalah panduan pilihan untuk cerita, analisis, dan wawasan yang paling penting dan menarik. Daftar disini.

Di Buat dan Disajikan Oleh : Togel Sidney