Review Mercedes-Benz GLC 2021 – mobil dan sepeda

2021 Mercedes-Benz GLC Review


Akhirnya pada tahun 2021 kami melihat sejumlah besar model baru diluncurkan di India dan Mercedes-Benz GLC 2021 adalah salah satu yang kami perhatikan. Nah, bukan hanya kami! Bahkan Mercedes-Benz tertarik untuk meluncurkan GLC di India untuk penggerak volume belaka untuk merek Jerman. Perusahaan telah menjual lebih dari 8400 unit GLC sejak diluncurkan di India pada 2016 dan tahun lalu menjadi SUV terlaris dalam portofolionya. Dan dengan pembaruan baru, GLC kemungkinan akan membangun angka-angka itu.

Baca juga: 2021 Mercedes-Benz GLC Diluncurkan Dengan Mercedes Me Connect

Rancangan

Mercedes-Benz GLC 2021 mendapatkan lampu depan LED baru dan bagian depan yang lebih kokoh dengan sisipan krom yang lebih berani dan gril yang direvisi.

Ukuran 2021 Mercedes-Benz GLC
Panjangnya 4658 mm
Lebar 1890 mm
Tinggi 1644 mm
Ukuran ban 19 inci

Jadi ini adalah pembaruan paruh baya untuk GLC baru dan proporsinya tidak berubah yang sebenarnya bagus karena kami menyukainya dengan cara ini. Sangat cocok untuk hutan kota dan perjalanan kota dan bahkan di jalan raya itu menunjukkan ukurannya, tidak terlihat kecil sama sekali.

t2iblthg.dll

Mercedes-Benz GLC Facelift dilengkapi dengan velg baru 19 inci.

Newsbeep

Tapi ada elemen baru seperti lampu depan LED performa tinggi dan mukanya sendiri terlihat lebih gempal berkat bumper yang direvisi dengan pelat bash panjang dan perawatan krom. Dan kemudian ada dua bilah Mercedes-Benz Grille baru juga.

q10jf12g

Di bagian belakang, mendapat lampu belakang LED baru dan bumper yang direvisi dengan strip krom yang lebih berani.

Namun ubahan di sepanjang sisi dan belakang hanya sebatas satu set baru velg 19 inci, lampu belakang LED baru, dan strip krom yang lebih berani di bumper belakang.

Interior & Teknologi

9sbdiem.dll

Di bagian dalam, Mercedes-Benz GLC baru ditawarkan dengan kabin serba hitam.

Bahkan di bagian dalam GLC tidak terasa kecil. Tapi rasa ruang agak terganggu di kabin serba hitam baru ini. Meski begitu, perawatan dual-tone hitam dan krem ​​tetap menjadi pilihan, tetapi menurut kami kemahiran kabin hitam ini lebih baik. Sekarang segala sesuatu yang lain, dari tata letak hingga hasil akhir keseluruhan tetap tidak tersentuh dan Anda juga mendapatkan inlay kayu dan sisipan krom yang sama di dasbor. Tetapi telah ada peningkatan substansial di departemen fitur, jadi mari kita langsung ke itu.

24s0e4s8

Mercedes-Benz GLC baru dilengkapi dengan jok depan berventilasi.

Iya! Pembaruan terbesar di dalam kabin ini sebenarnya adalah penambahan semua kenyamanan makhluk baru. Yang terpenting dari semuanya adalah kursi depan yang dilengkapi dengan fungsi pijat. Kemudian model yang keluar memiliki layar normal tetapi yang ini mendapat infotainment layar sentuh MBUX 10 inci baru bersama dengan pengontrol touchpad. Dan layar baru ditawarkan dengan berbagai fitur dan yang baru. Misalnya, ia mendapat sistem perintah suara Google dan Alexa dengan kompatibilitas perangkat rumah dan menawarkan Android Auto dan Apple CarPlay. Tentu saja! Anda mendapatkan teknologi mobil terhubung Mercedes Me dengan berbagai fungsi termasuk, lalu lintas langsung, geo-fencing, pelacakan kendaraan dan panduan suara antara lain.

p7n651io

Mercedes-Benz GLC baru juga mendapatkan layar sentuh 10,0 inci, panel instrumen digital 12,3 inci, dan teknologi mobil terhubung ‘Mercedes Me’.

Panel instrumen juga merupakan unit 12,3 inci baru dengan grafis super tajam. Ini terlihat sangat sporty dan Anda mendapatkan semua informasi di sini dan tachometer juga dapat berfungsi ganda sebagai layar navigasi atau info. Memiliki segalanya dengan benar di depan sebenarnya bagus untuk mengemudi tanpa repot. Lalu ada tombol sentuh sensitif di roda kemudi untuk mengaktifkan semua fungsi di layar ini. Penambahan lainnya termasuk kamera 360 derajat surround view dengan bantuan parkir, port pengisian C-Type dan mesin jarak jauh untuk mendinginkan kabin. Fitur seperti kursi depan bertenaga dan spion sayap, kaca spion peredupan otomatis, kontrol iklim dua zona, panoramic sunroof, charger nirkabel, dan banyak lagi.

Dinamika

sjjprm.dll

Mercedes-Benz GLC baru ditawarkan dengan mesin bensin dan diesel.

Mercedes-Benz GLC 200 mendapatkan mesin 2.0 liter, empat silinder yang menghasilkan tenaga 143 bhp pada 5500-6100 rpm dan torsi puncak 320 Nm pada 1650-4000 rpm. Menurut lembar spesifikasi, ini dapat melakukan tugas 0 -100 km / jam dalam 7,8 detik yang mengesankan untuk ukurannya sambil mencapai kecepatan tertinggi 217 km / jam. Mesin diesel 220d yang kami kendarai hari ini juga mendapatkan mesin diesel 2.0 liter empat silinder yang menghasilkan 141 bhp pada 3800 rpm dan torsi puncak 400 Nm pada 1600 – 2800 rpm. Bahkan yang satu ini hampir setara dengan performa bensinnya, mencatat kecepatan tiga digit dalam 7,9 detik dan selanjutnya mencapai kecepatan tertinggi 215 km / jam. Kedua mesin juga dikawinkan dengan girboks G-Tronic sembilan kecepatan tetapi diesel bersama kami adalah satu-satunya model dengan sistem penggerak semua roda (AWD) 4 Matic. Selesai dengan spesifikasinya, mari kita lihat bagaimana hasilnya di dunia nyata.

Spesifikasi Mercedes-Benz GLC 200 Mercedes-Benz GLC 220d
Pemindahan 2.0 liter (1991 cc) 2.0 liter (1950 cc)
Jumlah Silinder 4 4
Output Daya 143 bhp pada 5500-6100 rpm 141 bhp pada 3800 rpm
Torsi Puncak 320 Nm pada 1650 – 4000 rpm 400 Nm pada 1600 – 2800 rpm
Penularan G-Tronic 9-Kecepatan G-Tronic 9-Kecepatan
Saluran Transmisi Penggerak Roda Belakang (RWD) 4 Matic All-Wheel-Drive (AWD)
0-100 km / jam 7.8 Detik 7,9 Detik
Kecepatan Tertinggi 217 km / jam 215 kmpj
Berat kotor 2360 kg 2500 kg
14gncsko.dll

Mercedes-Benz GLC adalah salah satu SUV termudah untuk dikendarai.

Saat Anda pergi, Anda akan disambut dengan lonjakan torsi yang meyakinkan untuk menyalip atau ketika Anda cenderung cepat melewati lalu lintas. Kemudian menuju mid-range, penyaluran tenaga menjadi linier membuatnya menjadi kapal penjelajah yang mudah di jalan terbuka atau jalan raya dan mengemudi santai sangat mudah dalam hal ini. Sangat mudah dikendarai! Saat Anda mengemudi dengan semangat, ada halangan kecil dari gearbox di perpindahan awal, tapi itu sepele. Pergeseran lebih dari cepat dan Anda tidak merasakan kepala mengangguk. Sekarang mesin memang menjadi sedikit agresif dalam mode Sport dan itu lebih terlihat pada kecepatan tiga digit yang lebih tinggi, di mana kotoran gigi relatif lebih tajam dan selalu ada tenaga cadangan untuk dorongan ekstra pada pedal.

n2om2fa

Mercedes-Benz GLC menawarkan keseimbangan terbaik antara pengendaraan dan penanganan tanpa merasa terlalu terbebani atau tidak tenang.

Kualitas berkendara adalah kekuatan inti GLC. Titik! Kami tidak akan salah jika mengatakan bahwa yang satu ini masih menawarkan keseimbangan terbaik antara pengendaraan dan penanganan dan tidak akan membuat Anda atau penumpang terkesima. Itu baru saja didapat. Terutama dengan pengaturan suspensi karena benda ini hanya membekap semua yang ada di jalan, benar-benar meluncur melalui mereka dan Anda tidak mendengarnya. Yang benar-benar mengesankan bahwa pada kecepatan yang lebih rendah, ia masih memiliki bantalan yang cukup, berkat peredamnya dan ketika Anda menghadapi lubang atau jalan yang kasar pada kecepatan yang lebih tinggi, itu masih terasa tenang dan tenang.

7i837k68

Suspensinya menyerap benturan dengan cukup baik dan Anda hampir tidak mendengar bunyi itu.

Dan itu mempertahankan bentengnya bahkan di departemen penanganan. Geometri kemudi mendukung pengemudian yang bersemangat. Ini ditimbang dengan sangat baik pada kecepatan yang lebih tinggi dan Anda merasa terhubung. Hanya saja pada kecepatan rendah saat Anda berkendara di dalam kota, berjalan-jalan, terasa merepotkan. Kami ingin sedikit penerangan di sana dan untuk mengemudi di kota, lebih baik untuk menjaga pengaturan kemudi dalam mode nyaman menggunakan pengaturan individual. Tapi ya! Untuk cara yang bersemangat, Anda dapat menahannya, mengarahkan hidungnya ke arah yang benar dan mobil akan merespons masukan Anda.

i2unehfg.dll

Ini cukup mampu untuk mengambil permukaan kasar yang kita temui secara umum, tapi ini adalah sebuah crossover dan bukan SUV hardcore.

Sebelumnya, ingatlah bahwa ini pada dasarnya adalah crossover dan bukan SUV inti keras. Sistem 4Matic adalah sistem penggerak semua roda (AWD) bias belakang yang bekerja bersama-sama dengan elektronik dan Kontrol Traksi (TC) memiliki peran penting untuk dimainkan. Itu hanya memotong putaran roda saat merasakan situasi yang sulit. Jadi iya! Itu memang mengambil tindakan pencegahan untuk Anda tetapi sisi sebaliknya adalah, Anda tidak dapat benar-benar mengambil risiko bahkan jika Anda mau dan itu meskipun mematikan TC. Tapi itu hanya untuk situasi ekstrim dan sudut pandang yang absurd. Untuk menghadapi kesulitan yang biasanya kita temui, ia mampu dengan baik dan sebenarnya bisa menjadi rusa yang berjingkrak di atas debu. Sudut pendekatan dan keberangkatan juga dapat mengatasi beberapa permukaan yang tidak rata, tetapi Anda akan menggores perutnya di atas sesuatu yang terlalu tajam atau menonjol.

Harga

jmjfc1ug

Mercedes-Benz GLC baru menyaingi BMW X3 dan Audi Q5.

Jadi bensin GLC 200 dihargai mulai ₹ 57,40 lakh, sedangkan varian diesel 220d tersedia dengan harga ₹ 63,15 lakh (semua harga, ex-showroom India). Mercedes-Benz GLC 2021 terus menyaingi BMW X3 yang masih kuat dan memiliki harga mulai dari ₹ 56,50 lakh dan Audi Q5 Facelift baru yang terlihat sangat sporty dan diharapkan memanaskan segmen pada kedatangannya tahun ini.

0 Komentar

Mercedes-Benz GLC baru mungkin tidak setajam Thor dalam tindakannya atau sekuat Hulk yang perkasa untuk menghadapi kesulitan, tetapi yang terbaik adalah memberikan keseimbangan yang baik seperti Captain America. Ini kuat, dapat berlayar dengan mudah sambil berperilaku dengan sopan santun tubuhnya dan memanjakan Anda dengan cukup baik di dalam. Dan mungkin itulah yang dicari sebagian besar pembeli.

Untuk berita dan ulasan otomotif terbaru, ikuti carandbike.com di Indonesia, Facebook, dan berlangganan saluran YouTube kami.


Di Buat dan Disajikan Oleh : Keluaran SGP