VinFast Pembuat EV Vietnam Bertujuan Untuk Mengambil Tesla Di Pasar AS

Vietnam


Pindah Tesla, bagaimana dengan VinFast? Itulah proposisi yang ditawarkan oleh cabang otomotif konglomerat terbesar Vietnam, Vingroup. Ini bertaruh besar di pasar AS dengan lini mobil VinFast dan berharap SUV listrik dan model penyewaan baterai akan cukup untuk menarik konsumen menjauh dari pemimpin pasar lokal seperti Tesla dan General Motors Co. Merek mobil nomor 5 di Vietnam, VinFast tidak kekurangan ambisinya, dengan pandangannya ditetapkan pada daftar AS dan penilaian sebanyak $ 60 miliar, menurut dua sumber yang mengetahui rencananya.

Ini akan diluncurkan di Amerika Utara dan Eropa pada 2022, CEO Nguyen Thi Van Anh mengatakan kepada Reuters, bergabung dengan lapangan padat pemain yang ingin bersaing dengan Tesla Elon Musk, termasuk banyak pemula yang merugi yang dipicu oleh kegilaan penggalangan dana Wall Street.

“Kami akan pergi ke Amerika Utara – AS, Kanada – dan Eropa pada waktu yang sama. Di Eropa, kami akan pergi ke Jerman, Prancis dan Belanda,” kata Van Anh dalam sebuah wawancara di kompleks pabrik perusahaan yang luas di dekat utara. pelabuhan Haiphong.

Berdiri di belakang VinFast adalah Vingroup, jawaban Vietnam untuk chaebol Korea Selatan atau konglomerat penangkap semua. Didirikan sebagai bisnis mi instan di Ukraina pasca-Soviet, lintasan perusahaan telah serupa dengan Vietnam, salah satu ekonomi dengan pertumbuhan tercepat di Asia, dengan minat yang mencakup real estat, resor, sekolah, rumah sakit, dan telepon pintar.

Bahkan dengan dukungan lokal yang begitu besar, VinFast gagal bekerja karena raksasa industri seperti General Motors, Toyota dan Volkswagen menghabiskan puluhan miliar dolar untuk mengembangkan kendaraan listrik dan tanpa pengemudi.

p9lkeir8

Kedatangan baru-baru ini di kancah otomotif dan merek mobil No. 5 di Vietnam, VinFast tidak kekurangan ambisi

Didirikan pada 2017 dengan tim yang dipimpin oleh mantan eksekutif General Motors Co, perusahaan ini bertujuan untuk bersaing dalam hal ukuran dan harga kendaraan – menawarkan SUV listrik yang menurut Van Anh “lebih mewah” daripada yang ditawarkan saat ini.

Mobil VinFast juga akan hadir dengan skema sewa aki yang berarti biaya aki, salah satu komponen paling mahal dari sebuah mobil listrik, tidak akan dimasukkan dalam harga akhir.

“Saya akan memberi Anda produk yang lebih baik. Saya memberi Anda SUV. Saya memberi Anda mobil yang lebih luas,” kata Van Anh, yang akan pindah bulan depan dari Hanoi ke Los Angeles untuk mengepalai operasi VinFast di AS. .

Menurut presentasi yang disiapkan perseroan kepada calon investor, mobil VinFast akan lebih murah dibandingkan model kendaraan listrik (EV) lainnya.

Sebuah SUV Tesla dijual dengan harga sekitar $ 50.000, tetapi Van Anh, yang menolak untuk membahas pesaing potensial, tidak akan tertarik pada berapa harga sebuah SUV VinFast akan dijual. Dua dari tiga model listrik perusahaan ditujukan ke Amerika Serikat, di mana perusahaan menargetkan penjualan tahunan sebanyak 45.000 mobil, katanya.

SEBUAH TEPI DARI PERSAINGAN?

Ada preseden bagi pembuat mobil Asia yang membobol pasar AS. Toyota pada 1970-an dan Hyundai pada 1980-an mengatasi keraguan awal dengan produk yang akhirnya mencuri pangsa pasar dari pabrikan AS.

VinFast, yang mencapai penjualan tahunan sekitar 30.000 unit tahun lalu di Vietnam dan belum menghasilkan keuntungan, menghadapi perjuangan berat.

“Tantangan terbesar mereka adalah meyakinkan konsumen bahwa mereka memiliki produk yang solid dan proposisi nilai yang menarik,” kata Bill Russo, kepala konsultan Automobility Ltd yang berbasis di Shanghai dan mantan eksekutif Chrysler.

“Produk itu sendiri terlihat memiliki penampilan dan fitur yang tepat, tetapi ini hanya akan membawa Anda ke dalam permainan. Kemenangan membutuhkan keunggulan teknologi atau model bisnis dalam persaingan.”

eqm0h9r8

VinFast mempertaruhkan skema penyewaan baterainya – di mana pelanggan akan membayar jumlah bulanan yang kira-kira setara dengan apa yang mungkin dihabiskan konsumen rata-rata untuk bensin

Perusahaan bertaruh skema sewa baterai – di mana pelanggan akan membayar jumlah bulanan yang kira-kira setara dengan apa yang mungkin dihabiskan konsumen untuk bensin – akan memenangkan pelanggan AS.

Ketika baterai, yang menggunakan sel dari SDI Samsung Korea Selatan, mencapai 70% dari umur penuhnya, VinFast akan menggantikannya, kata Van Anh.

Skema serupa telah diluncurkan di China oleh pembuat kendaraan listrik yang didukung Tencent Nio, yang SUV ES6-nya memiliki harga mulai sekitar 358.000 yuan ($ 55.272).

Tidak ada pembuat EV yang dapat bersaing dengan Tesla dalam waktu dekat, menurut Michael Dunne, kepala eksekutif perusahaan konsultan otomotif ZoZo Go, menunjuk pada kekuatan menyeluruh perusahaan AS itu.

“Tetapi kabar baiknya adalah bahwa perusahaan seperti VinFast tidak harus mengalahkan Tesla untuk menang. Yang perlu mereka lakukan hanyalah mengubah sebagian dari 65 juta konsumen yang membeli mobil bertenaga bensin pada tahun 2020 untuk beralih ke listrik,” kata Dunne.

VinFast, yang fasilitas manufakturnya di Vietnam memiliki kapasitas untuk memproduksi 250.000 mobil per tahun, berencana melakukan sebagian besar penjualannya di AS secara online, menghilangkan kebutuhan akan jaringan dealer yang mahal. Sejauh ini telah ada 15.000 pesanan di muka untuk mobil listrik VF e34 di Vietnam.

Perusahaan telah mempekerjakan Jeremy Snyder, seorang veteran Tesla 10 tahun, sebagai Chief Growth Officer AS.

Snyder mengatakan kepada Reuters bahwa dia adalah karyawan pertama VinFast di Amerika Serikat tetapi, antara karyawan penuh waktu dan konsultan, perusahaan sekarang memiliki sekitar 100 orang yang bekerja di sana.

“Sangat menyenangkan bisa mendekatkan Vietnam dan Amerika Serikat melalui VinFast,” ujarnya.

MENGETAP SPAC?

Pendiri Vingroup, Pham Nhat Vuong, orang terkaya di Vietnam, telah berjanji untuk menginvestasikan $ 2 miliar dari uangnya sendiri ke dalam divisi mobil dan Vingroup telah menggelontorkan ratusan juta dolar ke VinFast dengan menerbitkan obligasi internasional dan menjual sahamnya di unit lain.

Tetapi ekspansi selama bertahun-tahun telah mendorong hutang dan kerugian Vingroup di beberapa usahanya telah menekan arus kasnya. Untuk mendorong pertumbuhannya, VinFast membutuhkan lebih banyak uang. Perusahaan ini sedang mencari cara untuk memasuki hiruk-pikuk pendanaan di Amerika Serikat, di mana investor, termasuk beberapa pengelola uang terbesar di dunia, telah menggelontorkan miliaran ke dalam perusahaan rintisan otomotif melalui perusahaan cek kosong yang dikenal sebagai perusahaan akuisisi bertujuan khusus atau SPAC.

Tiga sumber dengan pengetahuan langsung tentang rencana tersebut mengatakan VinFast condong ke SPAC, meskipun Van Anh menolak berkomentar tentang kapan atau bagaimana perusahaan akan menghasilkan pendanaan di Amerika Serikat.

Pejabat dari Komisi Sekuritas dan Bursa AS akan mengunjungi Vietnam segera untuk bertemu dengan para eksekutif Vingroup tentang upayanya untuk mendaftar, kata dua sumber terpisah. Jika VinFast mendaftar di Amerika Serikat, itu akan menjadi perusahaan Vietnam pertama yang melakukannya. “Ketika itu terjadi, bagaimana itu terjadi, apakah dengan SPAC atau dengan metode lain, kami akan membuat keputusan yang tepat pada saat yang bersamaan,” kata Van Anh.

Ada ratusan SPAC yang mencari perusahaan untuk dipublikasikan dan investor sangat ingin mengidentifikasi Tesla berikutnya, yang reli pasar stratosfernya telah menjadikan Musk salah satu orang terkaya di dunia.

Nio, yang membuat kerugian bersih tahun lalu sebesar $ 860 juta, memiliki kapitalisasi pasar sekitar $ 67 miliar, menurut daftar saham New York dan menjual sedikit di bawah 44.000 mobil tahun lalu, mendekati target VinFast di Amerika Serikat.

Aliran startup terkait EV membuat valuasi multi-miliar dolar tahun lalu meskipun tidak memiliki produk yang siap untuk dijual tetapi saham mereka mengalami penurunan baru-baru ini.

VinFast suka membedakan dirinya dari startup EV lainnya.

“Jika Anda melihat beberapa kesepakatan SPAC yang sudah terjadi, mereka tidak benar-benar memiliki apa yang kami miliki saat ini,” kata Van Anh.

“Bahkan jika kami tidak memiliki produk di pasar dunia, kami memiliki produk di sini.”

0 Komentar

(Kecuali untuk tajuk utama, cerita ini belum diedit oleh staf NDTV dan diterbitkan dari umpan tersindikasi.)

Untuk berita dan ulasan otomotif terbaru, ikuti carandbike.com di Indonesia, Facebook, dan berlangganan saluran YouTube kami.


Di Buat dan Disajikan Oleh : Keluaran SGP